Грузоперевозки в Западно-Казахстанской области

Автоперевозки в Западно-Казахстанской области: особенности дорог

Западно-Казахстанская область находится на западе республики. Географически регион полностью расположен в Восточной Европе. Область играет важную роль в экономике Казахстана, здесь находятся крупные месторождения нефти и газа. В областном центре находятся машиностроительные предприятия, а климат региона позволяет активно развивать сельское хозяйство.

Регион граничит с Российской Федерацией – Оренбургской, Астраханской, Волгоградской, Саратовской и Самарской областями. Соседями западно-казахстанцев являются Атырауская и Актюбинская области. Регион имеет важное транспортное значение, грузоперевозки в Западно-Казахстанской области обеспечивают связь Казахстана с Россией и Западной Европой. По этой причине на территории региона развита сеть республиканских автомобильных дорог.

Площадь области 151,3 тыс.кв.км., здесь проживает 671 тысяча человек. Регион разделён на две части рекой Урал, протекающей с севера на юг. Большая часть населения проживает на севере и востоке области, что влияет на развитие областной сети автодорог и её плотность в разных районах.

В регионе 5 364 километра автомобильных дорог, 1 287 км имеют республиканское значение. Ежегодно по трассам перевозят до 40 миллионов тонн грузов. Областной центр расположен у северной границы региона. По этой причине маршруты из Уральска отличаются большой протяжённостью. До Индерборского, расположенного на юге на границе с Атырауской областью, 335 км. До Сайхина, расположенного на западе региона, от областного центра протяжённость маршрута 551 км. От Уральска до Егиндыколя, который находится на востоке области, 257 км.

Основная перевозка грузов в Западно-Казахстанской области производится по следующим трассам:

• М-32 – автомагистраль Самара-Шымкент, является частью международного коридора Западная Европа – Западный Китай. Соединяет областной центр с границей Российской Федерации и райцентром Жымпиты;
• А-28 – шоссе Уральск-Атырау, проложенное по правому берегу реки Урал. Соединяет областной центр с райцентром Чапаево;
• А-29 – автомагистраль соединяет Уральск с таможенным пунктом Таскала на границе с Саратовской областью Российской Федерации;
• А-30 – шоссе от Уральска до Федоровки и границы с Оренбургской областью Российской Федерации;
• А-31 – трасса Чапаево-Жанибек, соединяет центральные и западные районы области.

Важное значение для региона имеют внутриобластные дороги Аксай-Жампиты и Аксай-Фёдоровка. Вдоль левого берега Урала идёт дублёр трассы А-28.

Основные развязки в Западно-Казахстанской области:

• Уральск – через региональный центр проходит международная трасса М-32, республиканские дороги А-29, А-30, А-28 и А-32. Это делает город важным логистическим центром;
• Чапаево – районный центр стоит на трассе А-28, которая связывает южные и северные районы области. В селе начинается трасса А-31 к западной границе Республики Казахстан. Дорога местного значения связывает райцентр с Новой Казанкой, Бисеном и Сайхиным;
• Жымпиты – районный центр находится на трассе М-32. Дороги местного значения уходят на запад до Чапаево, на юг в Каратобе, на север в Аксай, обеспечивая доступ к международной автомагистрали из любых районов области;
• Аксай – город является крупной железнодорожной станцией, но стоит в стороне от основных автомобильных магистралей. Из этого районного центра уходят многочисленные дороги местного значения в Бурлин и Фёдоровку на трассу А-30, в Жымпиты с выходом на магистраль М-32. Город связан с восточными посёлками – Успенкой и Шынгырлау.

Развязки в Западно-Казахстанской области позволяют выбрать оптимальный маршрут при перевозке грузов.

Платные дороги для грузоперевозок в Западно-Казахстанской области

В регионе по состоянию на конец 2022 года заканчиваются ремонтные работы на магистралях Уральск-Актобе и Уральск-Саратов. После завершения реконструкции на этих участках будет взыматься плата за проезд. Контролироваться оплата будет по видеокамерам. Оплатить проезд можно с помощью банковской карты и специализированного онлайн сервиса или в пунктах дорожного обслуживания. Проезд по платным дорогам оплачивают водители легкового и грузового транспорта.

Перевозка грузов автотранспортом позволяет оперативно доставить аграриям продукцию в областной центр и на железнодорожные станции. Развитая сеть дорог в Западно-Казахстанской области делает эффективными экономические связи с 5 областями Российской Федерации. Внутренние дороги дают возможность быстро доставить промышленную продукцию, стройматериалы и продукты питания в любой населённый пункт региона