Самосвал КамАЗ-65115

Самосвал КамАЗ-65115 — грузовик средней грузоподъемности, производимый российской компанией «Камский автомобильный завод». Принадлежит к семейству «6511» и предназначен для перевозки грузов на открытой платформе, оборудованной самосвальным механизмом.

Грузоподъемность и характеристики могут различаться в зависимости от модификации и конфигурации, но обычно машина используется для перевозки сыпучих материалов, строительных грузов, земли, песка и тому подобного. Ниже приведем особенности и параметры рассматриваемой модели.

Почему появился КамАЗ-65115

История создания самосвала КамАЗ-65115 начинается с конца 1960-х годов, когда в СССР было принято решение о строительстве нового автомобильного завода на Каме. В рамках проекта было разработано целое семейство грузовиков, включая и рассматриваемую модель.

Первые опытные образцы были построены в 1980-х годах, но серийное производство автомобиля началось только в 1999-м. Причиной задержки стало то, что в этот период в России был экономический кризис, и завод КамАЗ не имел возможности обеспечить производство новых автомобилей.

Важно

В начале 2000-х годов ситуация на рынке улучшилась, и КамАЗ-65115 начал быстро завоевывать популярность. Автомобиль отличался высокой надежностью, неприхотливостью в эксплуатации и сравнительно небольшой ценой. Эти факторы способствовали тому, что 65115 стал одним из самых популярных самосвалов в России и Республике Казахстан.

Причины появления:

1. Необходимость создания нового крупнотоннажного самосвала для удовлетворения потребностей народного хозяйства СССР, а теперь и России.
2. Появление новых технологий и материалов, которые позволили создать более надежный и экономичный транспорт.
3. Экономический кризис в РФ в 1990-х годах, который задержал начало серийного производства.

Устройство самосвала

КамАЗ-65115 — грузовик с самопогрузочным устройством, которое позволяет разгружать груз (обычно сыпучие материалы) без использования внешних средств или аппаратуры. Основные компоненты:

• Кузов, который может подниматься и опускаться. Имеет форму ящика и применяется для перевозки груза.
• Гидравлическая система. Также поднимает и опускает заднюю часть кузова. Это позволяет собирать объект в кузове и разгружать его по мере необходимости.
• Грузоподъемное оборудование. Включает в себя гидравлические цилиндры и другие компоненты, необходимые для подъема и опускания задней части кузова.
• Рулевая система. Позволяет водителю маневрировать грузовиком и точно позиционировать его для загрузки и разгрузки.
• Двигатель и шасси. Обеспечивают необходимую производительность и надежность при работе в условиях стройплощадки или грузоперевозок.
• Кабина. Вмещает водителя и пассажира, а также имеет необходимые элементы для управления.

Рама самосвала является сварной, цельнометаллической, полутрапециевидной формы. Она имеет размеры 7.2х2.5х1.4 м.  Машина оснащена колесной формулой 6x4. Это означает, что автомобиль имеет 6 осей, из которых 4 являются ведущими, а 2 являются управляемыми.

Колеса имеют следующие размеры:

• Шина — 315/80R22.5;
• Диаметр — 22.5 дюйма;
• Ширина — 315 мм;
• Профиль — 80%.

Подвеска состоит из следующих основных узлов:

• Пружинная подвеска. Обеспечивает плавность хода автомобиля и поглощает удары от неровностей дороги.
• Рессоры — обеспечивают упругость подвески.
• Амортизаторы — уменьшают колебания при движении по плохим дорогам.

Тормозная система пневматическая с барабанными тормозами. Одним из элементов является воздушный компрессор — элемент, который обеспечивает подачу сжатого воздуха к тормозной системе. Рулевое управление состоит из рулевого механизма, тяг и ГУР.

КамАЗ-65115 применяются в различных отраслях, где требуется перевозка и разгрузка сыпучих грузов: песок, гравий, щебень, земля и иные строительные и с/х материалы. Устройство позволяет быстро и эффективно выполнять такие задачи, что делает его популярным в сфере строительства и грузоперевозок.

Главные особенности:

• конструкция разработана с учетом особенностей эксплуатации в суровых климатических условиях;
• дизельный двигатель обеспечивает высокую мощность и экономичность;
• коробка передач имеет 10 ступеней, что позволяет подобрать оптимальный режим для любых условий движения;
• кабина просторная и комфортабельная, оборудована всем необходимым для работы водителя;
• самосвальная платформа имеет объем 12 куб.м., что позволяет перевозить большие объемы груза.

Технические характеристики

Для наглядности приведем характеристики самосвала Камаз-65115 в классической версии:

Двигатели КамАЗ-65115

На рассматриваемом самосвале устанавливается много вариантов моторов. К основным стоит отнести следующие:

1. КамАЗ-740.705-300 является дизельным двигателем V8, объемом 10.9 л и мощностью 300 «лошадей». Мотор оснащен турбонаддувом и системой охлаждения наддувочного воздуха. Соответствует экологическим нормам Евро-5. Рабочий объем — 10,9 л, а крутящий момент —1275 Н*м. Особенности — высокая мощность и крутящий момент, надежность и большой срок службы.
2. КамАЗ-740.30-1000400 — базовая модель для самосвала. Имеет 8 цилиндров, расположенных в форме буквы V. Рабочий объем 10,85 л. Мощность — 260 л.с., а крутящий момент — 900 Н*м. Мотор соответствует Евро-2.
3. КамАЗ-740.51-1000400. Имеет 8 цилиндров, расположенных в форме буквы V. Рабочий объем 11,76 л, а мощность 320 л. с., крутящий момент — 1100 Н*м. Класс экологичности Евро-2.
4. CumminsISB6.7 E5 300 — импортный ДВС, устанавливаемый на КамАЗ-65115. Имеет 6 цилиндров, расположенных в ряд. Рабочий объем двигателя составляет 6,7 л. Мощность двигателя — 300 л. с., крутящий момент — 1100 Н*м.

На выбор доступны и другие модификации моторов, которые отличаются мощностью и объемом. От производителя КамАЗ — 7403.10, 740.11, 740.13, 740.31, 740.55, 820.60 и 820.61 (на метане), 740.622, 740.662 и т. д.

Если говорить о Камминс, здесь также имеется ряд других вариантов, кроме рассмотренного выше — ISB 6.7, ISBe 6 и другие. Выбор двигателя зависит от грузоподъемности КамАЗа самосвала, области применения и финансовых возможностей.

Трансмиссия

В рассматриваемой модели устанавливается механическая коробка передач с 10-ю ступенями. Обеспечивает хорошую динамику и плавность хода. Состоит из следующих узлов:

• Картер коробки передач — основной корпус, в котором расположены основные узлы.
• Механизм переключения скоростей — позволяет водителю переключать передачи.
• Главная скорость — это механизм, который передает крутящий момент от коробки на ведущие колеса автомобиля.
• Раздаточная коробка — устройство, которое распределяет крутящий момент между ведущими мостами.

Передаточные числа — от 6.625 (1-я скорость) до 0.25 (10-я передача). Для главной передачи параметр равен 5.625, а для раздатки — 2.54.
Управление коробкой передач осуществляется с помощью рычага, расположенного в кабине. Он имеет 10 положений, каждое из которых соответствует определенной передаче.

Сцепление КамАЗ-65115 состоит из следующих основных узлов:

1. Корзина — корпус сцепления, в котором расположены нажимные диски и диафрагменная пружина.
2. Диски — передают крутящий момент от двигателя к КПП.
3. Выжимной подшипник — направляет усилие от педали сцепления на корзину сцепления.

При нажатии на педаль сцепления выжимной подшипник воздействует на корзину, которая разводит нажимные диски и освобождает диски сцепления. Это приводит к прекращению передачи крутящего момента от ДВС к КПП.

После того, как передача включена, можно плавно отпустить педаль сцепления. При этом  диафрагменная пружина возвращает нажимные диски в исходное положение, и происходит передача крутящего момента к колесам.

Модификации

При намерении купить самосвал КамАЗ важно учитывать модификацию грузовика. На выбор покупателям доступно много вариантов, которые отличаются двигателем, колесной базой, возможностями и другими функциями. К примеру, версия 1033-15 рассчитана на 12 т, комплектуется 240-сильным мотором и КПП 152. Версия 1031-62 имеет грузоподъемность в 14.72 т и 280-сильный мотор с КПП ZF9.

Модификация 6058-23 (А4) выделяется возможностью перевозить до 15 т и имеет 300-сильный силовой агрегат, работающий в паре с ZF9. Аналогичную грузоподъемность также имеют модификации 6059-23, 3094-23 и ряд других. В каждом конкретном случае к выбору варианта необходимо подходить индивидуально.

Кабина грузовика

Кабина самосвала цельнометаллическая, 3-местная и расположенная над двигателем. Оборудована всем необходимым для работы водителя. Сиденье идет с пневматической подвеской и регулируемыми подголовником, спинкой и подлокотниками. Руль имеет регулировку по высоте и углу наклона. Педали выделяются регулируемыми упорами. Также есть отопитель и кондиционер.

Кабина КамАЗ-65115 состоит из следующих узлов:

• Каркас — основной корпус кабины, в котором расположены основные узлы.
• Кузов — наружная оболочка кабины, которая защищает водителя и пассажиров от внешних воздействий.
• Пневмоподвеска — система, обеспечивающая комфортную езду по неровной дороге.
• Система отопления и кондиционирования — гарантирует комфортную температуру в кабине в любое время года.

Размеры — 2.42х2.5х2.9 м, вес — 3.5 т. Управление кабиной КамАЗ-65115 осуществляется с помощью руля, педалей, приборной панели и переключателей.

Нет вопросов и к безопасности, ведь кабина имеет прочный металлический каркас, оснащена ремнями и airbag (опционально).На кабину может быть установлено дополнительное оборудование, такое как спальное место, бортовой компьютер и система видеонаблюдения. 

Стоимость грузовика КамАЗ-65115

Цена КамАЗ-65115 в России зависит от следующих факторов: модель, двигатель, КПП, ходовая часть, тип самосвальной платформы и дополнительное оборудование. Средняя стоимость базовой модели составляет от 3-4 млн рублей, но может достигать и 6 млн. Также может потребоваться доплата за дополнительное оборудование. К примеру, бортовой компьютер обойдется в 50 000 р, спальное место в 100 00 р и т. д.

Цена б/у самосвала КамАЗ будет дешевле в среднем на 30-40%. Но здесь важно смотреть на пробег, техническое состояние, своевременность выполнения ремонтных работ и т. д. Многое зависит от года производства и комплектации.

Итог

КамАЗ-65115 считается одним из лучших самосвалов в России. Автомобиль обладает высокой грузоподъемностью, прочной конструкцией и доступной стоимостью. Широкий выбор модификаций и возможность покупки в лизинг делают модель еще более привлекательной для покупателей.